為了能讓汽車(chē)齒輪零件在運(yùn)用環(huán)節(jié)中得到相對(duì)較高的強(qiáng)度，比較好的耐磨性能及抗委靡性，常選用熱處理加工工藝來(lái)加上汽車(chē)齒輪零件的運(yùn)用功能，其中必須熱處理的傳動(dòng)齒輪有汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋差速器齒輪，變速箱，合縱聯(lián)盟機(jī)傳動(dòng)齒輪等。華菱超硬氮化硼數(shù)控刀片深度加工汽車(chē)齒輪的數(shù)控刀片注冊(cè)商標(biāo)及切削參數(shù)跟隨汽車(chē)制造業(yè)的不斷蛻變，對(duì)汽車(chē)齒輪等零件質(zhì)量以及功能需求愈來(lái)愈嚴(yán)苛，此中熱處理加工工藝做為得到汽車(chē)齒輪等零件所規(guī)定的抗壓強(qiáng)度、延展性、抗委靡性，完成更安全可以信賴(lài)的重要技藝方式，廣泛使用于車(chē)輛等領(lǐng)域。3）滲氮的應(yīng)用范圍：滲氮零件的原材料 一般選用高碳鋼或低碳合金鋼(碳含量低于0.25%)。滲碳工藝廣泛適用于飛機(jī)場(chǎng)、和汽車(chē)拖拉機(jī)等機(jī)械零件﹐如汽車(chē)齒輪﹑軸﹑曲軸等。通過(guò)熱處理后汽車(chē)齒輪必須深度加工，得到工程圖紙規(guī)定規(guī)格及精密度，因此選擇刀具材質(zhì)深度加工汽車(chē)齒輪很關(guān)鍵。俗話(huà)說(shuō)得好“磨刀不誤砍柴工，工欲善其事”，數(shù)控刀片的重要性是圍繞生產(chǎn)加工汽車(chē)齒輪前因后果的，采用合適的高質(zhì)量數(shù)控刀片產(chǎn)生的不僅僅是汽車(chē)齒輪零件的進(jìn)行，更容易極大地提高效率，節(jié)流閥生產(chǎn)成本。（3）滲氮一、汽車(chē)齒輪普遍熱處理加工工藝汽車(chē)齒輪通過(guò)熱處理加工工藝得到比較好的運(yùn)用功能，傳動(dòng)齒輪做為機(jī)械安裝中輸出功率傳輸與速度調(diào)養(yǎng),在汽車(chē)市場(chǎng)中不僅僅有著最主要的影響,而且使用量非常大。下列主次引薦汽車(chē)齒輪零件的材料種類(lèi)及制作工藝。1）淬火界定：淬火也稱(chēng)為常化，是把產(chǎn)品工件加溫至Ac3(Ac是指加溫時(shí)金相組織悉數(shù)更改為馬氏體的完畢環(huán)境溫度，一般是以727℃到912℃中間)或Acm(Acm是實(shí)際加溫中過(guò)共析鋼徹底奧氏體化的臨界壓力線(xiàn) )之上3050℃，隔熱保溫一段時(shí)間后，從爐中取下空氣中或?yàn)⑺婌F器或吹風(fēng)機(jī)制冷金屬熱處理加工工藝。汽車(chē)曲軸42crmo原材料的制作工藝：開(kāi)料煅造淬火初加工概述熱處理及淬火深度加工。1）熱處理的概念：將材料或鑄鐵件開(kāi)展熱處理及高溫回火（500-650）復(fù)合熱處理加工工藝。運(yùn)用于熱處理處理的鋼稱(chēng)調(diào)質(zhì)鋼。它一般是指中碳合理布局鋼與立碳合金合理布局鋼。華菱超硬做為氮化硼數(shù)控刀片領(lǐng)域獨(dú)一的國(guó)內(nèi)刀具品牌，自創(chuàng)業(yè)至今，精準(zhǔn)掌握時(shí)代的發(fā)展脈率，不斷努力開(kāi)拓，提供可靈巧達(dá)到日益多元化要求的高品質(zhì)，高功能數(shù)控刀片物質(zhì)。憑借長(zhǎng)久培養(yǎng)積累手藝整體實(shí)力也最頂尖手藝開(kāi)拓水平，在生產(chǎn)高韌性生鐵/鑄鋼件，熱處理后高韌性產(chǎn)品工件，別的難鉆削材料及范圍具備完善手藝，具備卷帙浩繁被客戶(hù)所認(rèn)同的數(shù)控刀片注冊(cè)商標(biāo)。2）滲氮目標(biāo)：滲氮后必須開(kāi)展熱處理才可以豐富體現(xiàn)滲氮有益的影響。滲氮的目的是得到強(qiáng)的概述強(qiáng)度、強(qiáng)的耐磨性能和委靡抗壓強(qiáng)度，并相互連接芯部有高碳鋼熱處理后強(qiáng)韌性﹐使產(chǎn)品工件能夠承受沖擊負(fù)荷，進(jìn)而耽擱零件的運(yùn)用使用壽命。現(xiàn)階段，生產(chǎn)加工熱處理后汽車(chē)齒輪的刀具材質(zhì)有硬質(zhì)合金刀片，陶瓷刀具和氮化硼數(shù)控刀片（或CBN數(shù)控刀片）。依照熱處理后汽車(chē)齒輪的強(qiáng)度選擇適合的刀具材質(zhì)深度加工汽車(chē)齒輪。（1）生產(chǎn)加工熱處理后強(qiáng)度在HRC45以?xún)?nèi)的汽車(chē)齒輪：挑選硬質(zhì)的合數(shù)控刀片較適合，由于硬質(zhì)合金刀片自身刀體的強(qiáng)度低，合適生產(chǎn)加工如汽車(chē)曲軸正時(shí)齒輪，或是車(chē)輛合縱聯(lián)盟機(jī)曲軸傳動(dòng)齒輪等強(qiáng)度低傳動(dòng)齒輪，如生產(chǎn)加工高韌性汽車(chē)齒輪很有可能展現(xiàn)數(shù)控刀片強(qiáng)烈損壞或生產(chǎn)加工不動(dòng)狀況。三、怎祥挑選數(shù)控刀片生產(chǎn)加工熱處理后汽車(chē)齒輪2）淬火目標(biāo)：①除去原材料的熱應(yīng)力；②加上原材料的強(qiáng)度。（1）淬火（2）熱處理（熱處理 高溫回火）下列簡(jiǎn)易引薦一下華菱氮化硼數(shù)控刀片深度加工汽車(chē)齒輪的數(shù)控刀片注冊(cè)商標(biāo)及切削參數(shù)。3）汽車(chē)齒輪通過(guò)熱處理后功能及強(qiáng)度：功能：①?gòu)?qiáng)的彎折委靡強(qiáng)度觸碰委靡抗壓強(qiáng)度(抗委靡縫隙腐蝕)；②軸頸具有很高的強(qiáng)度和耐磨性能；③傳動(dòng)齒輪芯部具備充足的強(qiáng)度延展性。強(qiáng)度：①20CrMnTi原材料、20CrMo傳動(dòng)齒輪通過(guò)熱處理后軸頸強(qiáng)度：58-64HRC，芯部強(qiáng)度：HRC32-45；②35、40、45熱處理后強(qiáng)度149-179HB，③42crmo鋼熱處理后強(qiáng)度207-241HB；2）熱處理的應(yīng)用范圍：熱處理后產(chǎn)品工件則在相互連接相對(duì)較高的抗壓強(qiáng)度的同時(shí)還具有非常好的可塑性和延展性，比較好的耐磨性能，抗彎折功能。主要用于各種機(jī)械設(shè)備機(jī)構(gòu)和的規(guī)劃件，如軸類(lèi)、曲軸、地腳螺栓、傳動(dòng)齒輪等，在數(shù)控車(chē)床、和汽車(chē)拖拉機(jī)等機(jī)器制造業(yè)管用的很遍布。尤其是對(duì)于重型機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造中大型構(gòu)件，熱處理處理用的更多。跟隨熱處理工藝技術(shù)逐漸極致，使汽車(chē)齒輪零件在規(guī)定高品質(zhì)、高功能前提下運(yùn)用使用壽命得到提升，這對(duì)于目前數(shù)控刀片企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的打破機(jī)會(huì)，僅需不斷研發(fā)出耐磨性能和抗沖擊性能好一點(diǎn)的刀具材質(zhì)或是數(shù)控刀片注冊(cè)商標(biāo)，就可擺脫海外數(shù)控刀片對(duì)高韌性產(chǎn)品工件加工制作壟斷性，助力于在我國(guó)機(jī)械加工行業(yè)的發(fā)展。四、華菱氮化硼數(shù)控刀片深度加工汽車(chē)齒輪的數(shù)控刀片注冊(cè)商標(biāo)及切削參數(shù)在我國(guó)華菱超硬對(duì)于深度加工汽車(chē)齒輪研發(fā)出三種氮化硼刀頭，分離是BN-H10注冊(cè)商標(biāo)氮化硼刀頭，BN-H20注冊(cè)商標(biāo)氮化硼刀頭和BN-S20注冊(cè)商標(biāo)氮化硼刀頭。其中BN-H10注冊(cè)商標(biāo)和BN-H20注冊(cè)商標(biāo)歸屬于焊合氮化硼數(shù)控刀片，氮化硼數(shù)控刀片BN-H10注冊(cè)商標(biāo)合適不斷加工齒輪工作狀況，氮化硼數(shù)控刀片BN-H20注冊(cè)商標(biāo)合適中等水平時(shí)斷時(shí)續(xù)加工齒輪的工作狀況（傳動(dòng)齒輪端口有進(jìn)油口或里孔含有槽），BN-S20注冊(cè)商標(biāo)歸屬于整體式氮化硼數(shù)控刀片，不只能深度加工汽車(chē)齒輪，還可以生產(chǎn)加工大中型形變齒輪齒面，不僅僅硬度大，耐磨性能和抗沖擊性能兼顧，而且生產(chǎn)加工大中型形變齒輪齒面不崩刀。實(shí)際切削參數(shù)見(jiàn)下列。二、汽車(chē)齒輪的材料種類(lèi)及制作工藝五、匯總3）淬火的主次應(yīng)用范圍有：①用以高碳鋼；②用以低碳鋼；③用以物品鋼、45號(hào)鋼、滲碳鋼等；④用以不銹鋼鑄件；⑤用以大型鍛件；⑥用以球墨鑄件。（2)生產(chǎn)加工熱處理后強(qiáng)度在HRC45以上汽車(chē)齒輪：可以同時(shí)挑選陶瓷刀具和氮化硼數(shù)控刀片（CBN數(shù)控刀片），根據(jù)其生產(chǎn)加工品質(zhì)及經(jīng)濟(jì)收益確定挑選哪一種數(shù)控刀片。陶瓷刀具具備良好的熱化學(xué)穩(wěn)定性，但是卻不如氮化硼數(shù)控刀片的韌性強(qiáng)度。在熱處理后強(qiáng)度小于50HRC下列跟小切深小走刀條件下深度加工汽車(chē)齒輪,陶瓷刀具是較為明智的選擇。針對(duì)熱處理后強(qiáng)度HRC50之上以及具有時(shí)斷時(shí)續(xù)的汽車(chē)齒輪，挑選在我國(guó)華菱超硬氮化硼數(shù)控刀片較合適。華菱氮化硼數(shù)控刀片選用非金屬材料（瓷器）做為黏合劑，與保守CBN數(shù)控刀片比較加了延展性，深度加工汽車(chē)齒輪時(shí)不僅僅硬度大，耐磨性能和抗沖擊性能強(qiáng)，同時(shí)尺寸精度高，可以實(shí)現(xiàn)高速切削，不僅僅提升生產(chǎn)高效率，而且減少生產(chǎn)成本。汽車(chē)齒輪常所采用的熱處理加工工藝有淬火，熱處理（熱處理 高溫回火），滲氮等工序。下邊簡(jiǎn)易引薦一下汽車(chē)齒輪熱處理工藝技術(shù)總體目標(biāo)和使用范圍。1）滲氮的概念：是氧原子滲透到鋼概述層全過(guò)程。2）汽車(chē)齒輪的制作工藝：變速箱20CrMoTi原材料的制作工藝：開(kāi)料煅造淬火機(jī)械加工制造滲碳淬火 低溫回火拋丸切削拆裝。1）汽車(chē)齒輪的材料種類(lèi)：車(chē)輛變速箱，驅(qū)動(dòng)器全自動(dòng)傳動(dòng)齒輪，控制器差速器傳動(dòng)齒輪等常運(yùn)用20CrMoTi，20CrMo原材料；汽車(chē)曲軸正時(shí)齒輪常選用35、40、45或42crmo原材料；汽車(chē)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪常選用15Cr，20Cr，20CrMo，15CrMnM，20CrMnTi材料。其中按強(qiáng)度來(lái)區(qū)分：BN-S20注冊(cè)商標(biāo)＞BN-H10注冊(cè)商標(biāo)＞BN-H20注冊(cè)商標(biāo)；按延展性來(lái)區(qū)分：BN-S20注冊(cè)商標(biāo)＞BN-H20注冊(cè)商標(biāo)＞BN-H10注冊(cè)商標(biāo)。